Jak się dowiedzieliśmy od kierownika budowy z firmy Budimex Pawła Uziałki, wykonawca planuje otwarcie wiaduktu na Warszawskiej do końca roku.
Długi na 55 m i wysoki na ok. 5,5 m. Powstaje w ciągu ulicy Warszawskiej (obecna DK44) i oglądamy go z bypassu, po którym odbywa się przejazd od 23 października 2025 roku. Z uwagi na natężenie ruchu samochodowego jest jednym z najczęściej obserwowanych fragmentów budowy S1. Już go widać!
Pod sobą mieści również równolegle biegnącą drogę, która będzie wyprowadzać ruch z KWK Piast bezpośrednio do węzła (charakterystyczny, zamknięty zjazd z ronda na węźle). Jednak gdy S1 wspina się ponad tor kolejowy kopalni (wiadukt oznaczony jako WS-11 też już widać), górnicza serwisówka podąża dołem.
Co istotne, wiadukt będzie pełnił funkcje przepustu nad S1 także dla rowerzystów i pieszych. Powstanie na nim oddzielny ciąg pieszo-rowerowy, do którego będzie zawijać droga rowerowa łącząca Nowy i Stary Bieruń w nowym śladzie.
Wykonawca ma plan oddania do ruchu wiadukt na Warszawskiej (WD-12) jeszcze w tym roku. Wówczas to zlikwidowany zostanie bypass, po którym dzisiaj poruszają się samochody i piesi.
Trasa S1 w pełnym przebiegu ma być gotowa w III kwartale 2027 roku.
Czytaj też:
(Red.)