53 proc. zaawansowania robót budowlanych osiągnął odcinek S1 pomiędzy węzłem Kosztowy II a węzłem Bieruń. Dalszy fragment trasy, od węzła Bieruń do węzła Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia, jest gotowy już w blisko 90 proc. Tak obecnie wygląda budowa ekspresowej jedynki w powiecie bieruńsko-lędzińskim.
Na razie w tymczasowej organizacji ruchu, ale z węzła Bieruń już jeździmy do Bielska i dalej. W tej chwili czekamy jeszcze na rondo na skrzyżowaniu ul. Jagiełły i obwodnicy od strony wschodniej oraz ostatni jej fragment łącznicy od ronda na ul. Kościelnej. Realizująca ten fragment inwestycji firma STRABAG jest na końcówce, a zaawansowanie prac wynosi 90%.
Najnowszy film Projektu S1 pokazuje postęp prac na odcinku Kosztowy II (z węzłem) – Bieruń (bez węzła), realizowanym przez firmę Budimex SA. Fragment ma długość blisko 10 kilometrów i przebiega przez tereny Mysłowic, Lędzin i Bierunia. Tu zaawansowanie robót przekroczyło 53 procent.
W Lędzinach wyraźnie widoczne są przyszłe Miejsca Obsługi Podróżnych Lędziny Wschód i Lędziny Zachód oraz postępujące prace przy węźle Lędziny. Powstają również kolejne obiekty inżynieryjne, które w przyszłości umożliwią bezkolizyjny przejazd nad lub pod drogą ekspresową.
Trwają także roboty przy węźle Kosztowy II, który połączy istniejącą S1 z nowym odcinkiem trasy. Po zakończeniu inwestycji zmieni się organizacja ruchu pomiędzy Mysłowicami, Tychami i Lędzinami. Relacja Mysłowice – Bielsko-Biała stanie się głównym ciągiem S1, natomiast przejazd w kierunku Tychów będzie odbywał się poprzez system łącznic.
W Bieruniu prace koncentrują się m.in. w rejonie ulicy Warszawskiej. Nowa droga ekspresowa przebiegać będzie pod istniejącym układem drogowym i połączy się z wybudowanym już węzłem Bieruń. W tym miejscu pojawiły się już pierwsze warstwy asfaltu.
Budowany przez Budimex odcinek pomiędzy Kosztowami a Bieruniem ma zostać oddany do użytkowania w III kwartale 2027 roku. Wartość kontraktu wynosi około 490 mln zł. Oznacza to, że jeszcze przed końcem roku będziemy już jeździć po gotowej S1 i obwodnicy Bierunia. Do tego czasu gotowy będzie także tunel pod torami kolejowymi na Wawelskiej oraz rondo na skrzyżowaniu z ul. Warszawską.
Póki co zostajemy w korkach.
(Red.)