Stało się. Właściwie to nie stało, a: stoimy. W długim i męczącym korku spowodowanym ruchem wahadłowym na ul. Warszawskiej. Taka sytuacja utrzyma się według planów do końca lipca. Warto poczekać, bo oto wyłania się nowy układ komunikacyjny miasta.
Przyzwyczajeni do remontów DW 934 prowadzącej do Imielina zapomnieliśmy już o korkach spowodowanych przejazdami pociągów. A tych zawsze było (jest) przecież za mało – chcielibyśmy nie tylko większej liczby połączeń do Katowic, ale też do Bierunia Starego i Tychów.
Najbardziej wierzące osoby nie zawierzały, że tunel kiedyś powstanie. A powstaje. Powstaje też rondo u zbiegu ul. Warszawskiej, Wawelskiej i Jagiełły.
Ruch wahadłowy na ul. Warszawskiej obowiązuje od wtorku 10 lutego i potrwa przynajmniej do końca lipca. Do wtedy wykonawca, firma Primost, planuje zbudowanie ronda.
Równolegle wprowadzone zostały zmiany w kursowaniu autobusów. Na czas budowy ronda wyłączono przystanek Bieruń Warszawska w kierunku Tychów. Autobusy jadące w tym kierunku zatrzymują się obecnie przy Centrum Przesiadkowym – dworcu PKP, który stanie się przystankiem stałym, oraz przy ul. Kossaka, gdzie uruchomiono przystanek tymczasowy.
Fragment nowego układu komunikacyjnego
Budowane rondo na skrzyżowaniu ul. Warszawskiej, Wawelskiej i Jagiełły stanowi jedynie fragment większej inwestycji drogowej. Właściwie to przebudowy całego układu komunikacyjnego w mieście.
Kluczowym elementem całego przedsięwzięcia jest powstający tunel pod przejazdem kolejowym na ul. Wawelskiej, który ma zlikwidować wieloletnie wąskie gardło komunikacyjne w tej części Bierunia.
Przypomnijmy, że na czas prowadzenia tych robót ul. Wawelska pozostaje zamknięta, a ruch poprowadzono objazdami przez ul. Patriotów i Bohaterów Westerplatte, a od strony Chełmu Śląskiego – ul. Równoległą.
W przyszłości zmiany obejmą również ul. Jagiełły. Droga zostanie poszerzona, a w jej ciągu powstanie zatoka autobusowa. Inwestycję poprowadzi powiat, który w najbliższym czasie planuje ogłoszenie przetargu.
Oznacza to kolejne utrudnienia, ale jednocześnie przygotowanie tej trasy do obsługi zwiększonego ruchu w związku z budową obwodnicy Bierunia. To właśnie ul. Jagiełły stanie się dojazdem do obwodnicy od strony wschodniej, a jej początek zaplanowano za oczyszczalnią ścieków.
Otwarcie obwodnicy w całkowitym przebiegu (wraz z rondem na Jagiełły) ma nastąpić najpóźniej we wrześniu, choć wykonawca – firma STRABAG – zakłada możliwość oddania trasy do użytku jeszcze przed połową roku.
Po nowym moście na Wiśle także do Oświęcimia
Po zakończeniu wszystkich prac Jagiełły będzie jednym z głównych dojazdów do łącznicy. Samochody jadące od strony Chełmka oraz zachodnich obrzeży Krakowa będą kierowane pod tunelem na ul. Wawelskiej, następnie przez rondo na ul. Warszawskiej, dalej przez kolejne rondo na ul. Jagiełły, skąd włączą się do łącznicy prowadzącej do węzła Bieruń i trasy ekspresowej S1.
Póki co oczekujemy na otwarcie łącznicy w skróconym przebiegu – od ronda za wiaduktem na Warszawskiej do ronda na Kościelnej. Trasa jest w zasadzie gotowa, jednakże termin otwarcia przesuwa się ze względu na warunki atmosferyczne uniemożliwiające wykonanie oznakowania poziomego.
Wraz z otwarciem tego fragmentu łącznicy uruchomiona zostanie druga, alternatywna przeprawa przez Wisłę w kierunku Oświęcimia. Do tej pory nowym mostem można było przejechać wyłącznie z Pław do Jedliny. W najbliższej przyszłości możliwy będzie także przejazd z Jedliny do Oświęcimia, co pozwoli ominąć ruch wahadłowy na ul. Warszawskiej i zmniejszyć korki w tej części miasta.
Życzmy sobie cierpliwości.
(Red.)