Przejdź do treści

Wszystkiego ekspresowego w Nowym Roku! 

Niech Nowy Rok przyniesie nowe otwarcia dróg, na które wszyscy czekamy, a budowa utrzymuje tempo! Dzięki, że nas czytacie! 

W mijającym 2025 roku dotarliśmy do dziesiątek tysięcy czytelników. Tylko jeden z ostatnich materiałów dotyczący długo wyczekiwanego otwarcia trasy od węzła Oświęcim do Bielska-Białej zgromadził ponad 13 tys. czytelników. 

Łącznie przygotowaliśmy dla Was 50 materiałów dotyczących budowy trasy ekspresowej S1 i obwodnicy Oświęcimia, omawiających szczegółowy przebieg drogi w powiecie bieruńsko-lędzińskim czy obiekty inżynieryjne jak węzły, mosty i wiadukty. Stworzyliśmy materiały traktujące o szansach rozwojowych dla gmin, a nawet rozpytaliśmy o to odpowiedzialnego za strategię rozwojową naszych gmin i powiatu prof. Noworóla.

O S1 rozmawialiśmy nawet z ornitologiem.

Jeszcze lepsze zasięgi nasze materiały wykręciły na fejsie. Szczególnie format wideo docierał szeroko i daleko poza granice miejscowości naszego powiatu. Przygotowaliśmy łącznie 16 wideo, które wykręciły zasięg na poziomie 1 044 000 wyświetleń.

Największą popularnością liczoną w 192 tys. wyświetleń cieszył się film poświęcony otwarciu odcinka do Brzeszcz z Jedliny i połowicznemu otwarciu przejazdu po nowym moście na Wiśle do Oświęcimia (a właściwie, póki co, z).

Czytacie nas w Katowicach, Bielsku-Białej, Krakowie, Warszawie, Oświęcimiu i w Tychach. A także za granicą (nie tylko w Sosnowcu), bo tłumaczycie nasze teksty na przeróżne języki. Oczywiście również w Bieruniu, Lędzinach, Bojszowach, Imielinie i w Chełmie Śląskim!

W Nowym Roku liczymy na otwarcie przejazdu do Bielska-Białej od węzła Bieruń, fragmentem prawie gotowej obwodnicy Bierunia, co powinno się wydarzyć już początkiem roku. 

Liczymy jednak przede wszystkim na utrzymanie tempa prac budowlanych, ponieważ kolejny rok to prace budowlane w jeszcze większej intensywności i odczuwalności. Dobre wiadomości są takie, że całość inwestycji ma być gotowa już w połowie 2027 roku, a rondo i tunel pod przejazdem kolejowym na Wawelskiej nawet w pierwszym kwartale.

A więc 2026 będzie ostatnim rokiem z tak głośną i uciążliwą inwestycją drogową w naszym otoczeniu. I tego sobie życzymy!

Dominik Łaciak