Burmistrz Marcin Majer podpisał porozumienie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad dotyczące podniesienia statusu powstających przy ekspresówce dróg serwisowych. Zamiast dróg technicznych powstaną pełnoprawne drogi publiczne.
Chodzi o dwa odcinki dróg serwisowych: DG-3P i DG-4P, które będą pełnić funkcję elementów lokalnego układu komunikacyjnego.
Porozumienie pomiędzy Miastem Lędziny oraz GDDKiA przewiduje zwiększenie szerokości jezdni z 3,5 m do 6,0 m oraz podniesienie klasy nośności z KR1 do KR3. Dla dwóch odcinków:
- DG-3P (od km 0+000 do km 1+950): poszerzenie do 6,0 m, nośność KR3 – koszt: 4 182 946,68 zł brutto (kolor granatowy na mapie, połączenie ul. Gwarków z ul. Ułańską)
- DG-4P (od km 0+018 do km 1+000): poszerzenie do 6,0 m, nośność KR3 – koszt: 1 564 507,35 zł brutto (kolor pomarańczowy na mapie, odcinek od ul. Ułańskiej w stronę węzła)
Łączny koszt rozbudowy obu dróg wyniesie ponad 5,7 mln zł brutto. Wydatki zostaną rozłożone na dwa lata (2026–2027) i obejmują zarówno wykonanie robót budowlanych, jak i opracowanie zamiennej dokumentacji projektowej. Środki na realizację zadania zostaną zabezpieczone w budżecie miasta.
Funkcje i dalsze plany komunikacyjne
Władze miasta podkreślają, że modernizacja dróg DG-3P i DG-4P jest niezbędna dla zapewnienia lokalnej funkcjonalności infrastruktury budowanej przy trasie S1. Rozszerzony standard techniczny umożliwi m.in. przejazd autobusów komunikacji miejskiej oraz odciąży ulice Hołdunowską, Gwarków, Oficerską i inne drogi osiedlowe.
– Drogi serwisowe wykorzystywane są w sposób techniczny, awaryjny. Chcemy, aby nasze stały się pełnowartościowymi drogami publicznymi. W ten sposób stworzymy obwodnicę dla części Hołdunowa i Smardzowic, odciążymy ruch na Hołdunowskiej czy domkach fińskich. Będziemy mogli tamtędy puścić komunikację autobusową – mówi burmistrz Majer.
Dzięki poprawie dostępności komunikacyjnej możliwe będzie również wykorzystanie terenów mieszkaniowych i inwestycyjnych w północno-wschodniej części miasta. Równolegle prowadzone są rozmowy z Miastem Imielin i Powiatem Bieruńsko-Lędzińskim dotyczące budowy obwodnicy ulicy Gwarków.
Czytaj też: Lędziny zabiegają o wyższy status dróg serwisowych przy trasie S1
Bieruń ma swoje porozumienie
Podobne ustalenia dotyczące infrastruktury towarzyszącej trasie S1 zawarło również Miasto Bieruń. Na mocy podpisanego porozumienia z GDDKiA gmina przeznaczy 5,74 mln zł na realizację dodatkowych prac umożliwiających pełne włączenie lokalnej sieci drogowej do węzła Bieruń. Powstanie rondo na przecięciu ulicy Kościelnej i łącznicy węzła, a sama ulica – pierwotnie planowana jako ślepa – zostanie przedłużona i połączona z nową infrastrukturą.
Czytaj też: Kościelna i Kasztanowa zyskają połączenie z obwodnicą i węzłem Bieruń
Przebudowana zostanie także ulica Kasztanowa, która zostanie poszerzona z 3,5 m do 5,5 m i włączona do ronda. Projekt obejmuje również budowę oświetlenia na łącznicy prowadzącej od ulicy Jagiełły w kierunku węzła Bieruń.
(Red.)